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オートレースの予想の仕方とコツ知っておきたい7項目!

2018年9月1日

オートレースの予想の仕方とコツ知っておきたい7項目!
初心者まさ
オートレースの予想の仕方がわからない。予想のコツについても知りたい。

 

この疑問にお答えします。

 

オートレースは、晴や雨のレース、斑レースになったとしても、レース内容をきちんと見ます。

 

全レースの選手のデータを取得しながらオートレースを毎日を楽しんでいるので、オートレースの予想ならば必ず参考になる自信があります。

 

読んでみてください。

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オートレースの予想の仕方とコツ知っておきたい7項目!

オートレースの予想の仕方とコツ知っておきたい7項目!

オートレースの予想の仕方とコツ知っておきたい7項目!

当サイトは、オートレースについていろいろと紹介しています。

 

なぜなら、自分はオートレースが大好きだからです。

 

では、早速予想の仕方について紹介しますね。

オートレースの予想の仕方やコツ7項目

  • オートレースのハンデ表は必ずチェック
  • オートレースの湿走路(雨)は難しい
  • オートレースは試走と試走偏差でゴール順を予測
  • オートレースは気候の変化が起こると試走とレースで違った動きになる
  • オートレースは調子が良い選手を選ぶ
  • オートレースはスタート位置で選手の動きが変わる
  • オートレースのスタート力は超大事

オートレースのハンデ表は必ずチェック

開催前に必ずチェックしなければいけない項目が、選手のハンデ位置の変動です。

 

選手の勝ち負けが急に変わるのケースの1つとして、ハンデ位置変動があります。

 

一般的に選手はハンデが軽くなるとレースで動きます。反対にハンデが重くなるとレースの動きが鈍くなります。

 

レースの動きが鈍くなる理由は、後ろのハンデになるほど選手のレベルが高くなり今までよりも速いスタートやテクニックが求められるからです。

 

オートレースが開催される初日は、出走表を見てハンデ位置の変動をチェックしましょう。

オートレースの湿走路(雨)は難しい

湿走路は、刻々と走路の状況が変化するので予想が難しいです。

 

同じ湿走路という状況でも、雨の降り方で走路が変化しレースの内容が変わります。また、強い雨によっては選手の落車も考えられます。

 

雨の日は、走路が不安定なので大きな勝負はさけましょう。(湿走路は、毎レース走路の変化に注意して勝負する必要があります。)

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オートレースは試走と試走偏差でゴール順を予測

試走タイムが出たら、試走偏差と合わせて計算し選手のゴール順が予測できます。

 

試走タイムでゴール順を予測してみましょう。

3選手の前提条件(各ハンデの試走タイムと試走偏差)
A選手
0ハンデ
試走タイム3.40秒/100m
試走偏差0100=0.1秒
B選手
10ハンデ
試走タイム3.37秒/100m
試走偏差0110=0.11秒
C選手
40ハンデ
試走タイム3.35秒/100m
試走偏差0080=0.08秒

A選手

試走3.40+試走偏差0.1なので競走タイムを計算し予測すると、3.50秒/100mになります。

B選手

試走3.37+試走偏差0.11なので競走タイムを計算し予測すると、3.48秒/100mになります。

c選手

試走3.35+試走偏差0.08なので競走タイムを計算し予測すると、3.43秒/100mになります。

 

さらに、スタート位置からゴールまでを計算した結果が以下です。

A選手
0ハンデ:3.50秒/100m×距離3100m=108.5秒
B選手
10ハンデ:3.48秒/100m×距離3110=108.2秒
c選手
40ハンデ:3.43秒/100m×距離3140=107.7秒

ゴール順はC選手 ⇒ B選手 ⇒ A選手の順になります。

 

ここまで計算して、レースはタイム通りなったり、ならなかったりです。

 

番組の特徴を捉え、競走タイム通りのレースになるときを見極めて勝負します。そうすれば的中率や回収率が確実に上がります。

オートレースは気候の変化が起こると試走とレースで違った動きになる

選手の上手い下手とかではなくこんなときあります。

  • 試走が出ているのに追えない
  • 追えない熱走路なのに追える

なにが影響をさせているのか?

 

答えは雲です。

 

試走は曇っていたのに、レースは日照り。

試走は雲がなかったけれど、レースは曇っていた。

 

このように、同じ良走路でも日照りと日陰では走路の状況が変わります。

 

また、試走直後の突然降り出す雨も困ります。

 

晴れタイヤの湿走路レースではどのようになるのか予測がつきません。突然の雨は、車券を買うのを我慢するのが正解です。

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オートレースは調子の良い選手を選ぶ

調子が良いときは、良い結果が出やすいです。

 

前節やレースの前日に、良い動きをしていたのであれば狙いたいですね。

 

注意してほしいのは、成績が良くてハンデが重くなっている選手はよく考えないといけません。

オートレースはスタート位置で選手の動きが変わる

逃げたら速い。けれども後ろから追うとダメな選手。スタートは遅い選手でも、最内なら切れるという選手。得意な位置はさまざまです。

 

試走が良くても、スタート位置によって勝負になるならないがあるのでスタート位置をチェックしてください。

オートレースのスタート力は超大事

レースがはじまってから、すぐにそのレースをあきらめなければいけないときがありますよね。

 

スタートで後手を踏んだときです。

 

スタートで先、後はゴール順に直結するので必ず予想に入れなければいけません。

 

この選手なら枠なりかなという期待を込めるより、こっちの選手の方がスタートが速いという予想ができたらいいですね。

 

スタートの出方で大きく展開が変わります。



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永井大介選手

オートレースの予想の仕方とコツのまとめ

オートレースの予想の仕方とコツあまとめ

オートレースの予想の仕方とコツあまとめ

  • オートレースのハンデ表は必ずチェック
  • オートレースの湿走路(雨)は難しい
  • オートレースは試走と試走偏差でゴール順を予測
  • オートレースは気候の変化が起こると試走とレースで違った動きになる
  • オートレースは調子の良い選手を選ぶ
  • オートレースはスタート位置で選手の動きが変わる
  • オートレースのスタート力は超大事

オートレースの予想の仕方とコツを紹介しました。

 

天候や気候、走路状況や選手の特徴、試走タイムなど、さなざまな要素から車券を選ぶのがオートレースです。

 

レースを読み解ける番組だけ勝負すれば回収率は上がります。

 

しっかり当てていきましょう!

 

最後までありがとうございました。

 

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